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寶馬BMW GS90011金屬材料零件有機涂層要求和測試標準2

2021-03-21 11:20:56 來源：上海鼎振儀器設備有限公司

起泡 B

起泡應該符合標準 DIN EN ISO 4628-2（要求等級≤B1）。

等級 B1 起泡級數(shù)m0/g0

等級 B2 起泡級數(shù)m2/g2-m2/g3

等級 B3 起泡級數(shù)m2/g4

等級 B4 起泡級數(shù)m3/g2-m3/g3-m3/g4

例外:

鍍鋅鋼板： U_d ≤ 4mm

銅鑄造鋁合金 U_d ≤ 3mm

邊緣腐蝕 K

基材腐蝕評級和邊長有關（單位：百分比）

（要求等級≤K2）^2）

KTL 過程材料試驗，彈簧支撐E9X（圖紙?zhí)?7 060 727）或者后繼模型會用來評估邊緣腐蝕。鍍鋅腐蝕的百分比會被分析。邊緣腐蝕>50% 造成KTL過程材料的拒絕，參考標準 GS 97019要求。

等級 K1 無邊緣腐蝕（0%）

等級 K2 獨立的腐蝕點或者（和）銹水（≤10%）

等級 K3 邊緣上有銹跡（≤30%）

等級 K4 邊緣上有銹跡（>30%）

焊縫腐蝕 S

每一個焊縫都要單獨來進行評估。

評估應被表述為相關長度的百分比。

（要求等級≤S2）^2）

等級S1 焊縫無腐蝕（0%）

等級S2 獨立的腐蝕點或者（和）銹水（≤5%）

等級S3 焊縫上有銹跡（≤10%）

等級S4 焊縫上有銹跡（>10%）

銹蝕程度 Ri

銹蝕程度評級要符合標準 DIN EN ISO 4628-3。

要求腐蝕程度≤Ri 1

（鑄鋼件例外 ≤Ri 3）

8.3.2 恒定環(huán)境下的冷凝水試驗

在恒定環(huán)靜下冷凝水試驗中暴露（參考 AA-0213）。

要求等級：≤U1， ≤B2, ≤K2， ≤S2（參考8.3.1小節(jié)）和 ≤Gt 1 （參考 8.4.3小節(jié)）。其他的噴涂薄膜變化應該在24小時后可再生。

8.3.3 室外天氣試驗

試驗和評估應該根據(jù)AA-0169進行。

應使用下列的評級系統(tǒng)：

銹變 U_d

要求等級：鋼板 ≤U3

鍍鋅鐵板和鋁板 ≤U2

等級 U1 U_d = 1mm

等級 U2 U_d = 1-2mm

等級 U3 U_d = 2-3mm

等級 U4 U_d >3mm

2) 鍍鋅板或者零件上，只有紅色銹蝕的百分比會被評級。KTL銹變（在這些位置上的）不能超過銹變的限制值U。

8.3.4 Cass 試驗（通鹽霧試驗）

試驗要根據(jù)AA-0129進行。

銹變 U_d

要求等級：≤U1

評級系統(tǒng)參考小節(jié)8.3.3

帶有裝飾性表面的零件要滿足額外的要求≤B1和≤K2（參考小節(jié)8.3.1）。

8.3.5 抗天氣試驗

直接暴露在陽光下的噴涂的外部板材（乘客汽車或摩托車）應該進行抗天氣試驗。

試驗周期和試驗規(guī)定參考表3.

表3 抗天氣試驗

噴涂類型	試驗周期	試驗規(guī)定
ETL系統(tǒng)（電泳浸漆）	1000小時	AA-0236
對比-^1）和平面亮光漆系統(tǒng)（不帶透明涂層），邊緣涂層等。粉狀外涂層	1500小時	AA-0236
粉狀涂層（帶透明涂層粉），不亮和有光澤的，對比-^1）和平面亮光漆系統(tǒng)，還有邊緣涂層（帶透明涂層）	1500小時	AA-0236 AA-0235
汽車顏色的多層結(jié)構(gòu)（帶透明涂層）	2000小時	AA-0236
汽車顏色的多層結(jié)構(gòu)（帶透明涂層）	3000小時	AA-0235
1）不是車輛顏色，通常黑色，煤黑色或者噴涂效果。